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「作って終わり」にしない。なぜ動くのか、物理と工学で解き明かす。
自腹検証の一次情報 ✕ 教科書・工学理論の裏付け ✕ 独学を深める知の道標をお届けします。
🚗 ホンダ・シャトル純正ナビ大画面化プロジェクト
ホンダ・シャトル純正ナビ大画面化プロジェクト
7インチの純正Gathersナビから、通信できる11インチのGalaxy Tab A11+ 5Gへ。総額4万円で実現した「取り付け（自作マウントと材料力学）」と「カーナビ化と通信（測位工学・自動起動・月額290円SIM）」の2大アプローチ完全ガイド。
取り付け・ハードウェア編
インパネ採寸から横幅257.1mmツライチ一致の機種選定、1秒で脱着できる自作マウント、衝撃3Gに耐える磁気・力学計算まで。
タブレットのカーナビ化と通信編
車速パルス無き6軸GNSS測位工学の解明、最安の車載SIM・Wi-Fi環境構築、乗降時の2画面自動起動マクロまで。
📚 最新の実践ログ・記事一覧
ホンダ・シャトル純正ナビ大画面化プロジェクト
7インチの純正Gathersナビから、通信できる11インチのGalaxy Tab A11+ 5Gへ。総額4万円で実現した「取り付け（自作マウントと材料力学）」と「カーナビ化と通信（測位工学・自動起動・月額290円SIM）」の2大アプローチ完全ガイド。
【実車採寸】ホンダ・シャトルの純正ナビを11インチ化！Gathersの制約とGalaxy Tab A11+ 5Gを選んだ理由
7インチ純正ナビの限界、社外品21万円見積もりの壁を経て、通信可能な11インチタブレットへ。シャトルのインパネ3大制約をクリアし、横幅257mmでツライチ装着できたGalaxy Tab A11+ 5G選定の全ログ。
【自腹検証】マグネットとワッシャーで組む。ホンダ・シャトルのタブレットマウント自作ログ（失敗と立て直しの全記録）
ナビの前にタブレットを貼って、1秒で外せるマウントを私が手作りした記録です。アクリルの土台は端から剥がれ、薄い鉄板では磁石を受け止めきれず。鉄のワッシャーと黒いビニールテープで、ようやく落ち着きました。
【工学・力学編】なぜ走行3Gでも落ちないのか。車載マグネットマウントの摩擦と磁力、安全率6.8倍を確かめる
段差を越えるたびに落ちないかとひやひやしていた私のタブレット。それでも落ちなかった理由を、身近な言葉から順番に確かめていきます。
【測位工学】タブレットをカーナビにする測位の仕組みと、安物端末が側道へ飛ぶ科学的理由
車速パルス信号のないタブレットが、なぜ道路上を正しくトレースできるのか？aiwa tab AS10Lが側道へ飛ぶ原因をメーカー公式仕様から解明し、自律推測航法（Dead Reckoning）とセンサーフュージョンの原理を徹底解説。
車内Wi-Fi環境はどうする？車載タブレット＆CarPlay AI Boxの通信コスト比較
まずはスマホのテザリングで試してみたら、地図と音楽はそれで十分まかなえました。毎回のオンオフが面倒になってからタブレットにSIMを挿し、今は日本通信の月額290円を4G優先で使っています。
純正ナビ延命の2大選択肢：タブレット自作車載 vs OTTOCAST徹底比較
地図が古くなった純正ナビ、タブレットを貼って大画面にするか、USBにアダプタを挿してスマートに蘇らせるか。工作を楽しむ道と挿すだけで済む道を、両方試した筆者がゆるっと本音で比べてみました。
車に乗ったら自動起動！Bluetoothハンドシェイクでナビと音楽が2画面で立ち上がる車載タブレット自動化
乗車するたびに手動でロックを解除し、ナビと音楽アプリを画面分割で立ち上げる手間をゼロにする。ACC電源連動の電圧チャタリングを回避し、車載Bluetooth接続をトリガーにした安定自動化の構築ログです。
工作を行わずに純正画面を拡張したい場合は？
「愛車にテープを貼りたくない」「USBポートに挿すだけで動画を見たい」方向けに、CarPlay AI Box（OTTOCAST等）とのメリット・デメリットを客観比較しています。
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詳しく見る →自腹購入・実機検証を徹底。熱暴走や落下など、失敗や泥臭い試行錯誤もそのまま記録し、原状回復できるDIYを追求します。
ヤング率、ヨーク効果、消費電力W、摩擦係数など、なぜその材料で動くのかを工学・物理の視点から定量的・論理的に解明します。
教科書や専門書の知見を引用し、さらに深く学びたい読者のために推薦図書や公式技術マニュアルの道標を提示します。